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Nîmes : nouvelles lignes au départ de l’aéroport, « le gain de temps est ridicule »

© Linda Mansouri / InfOccitanie. Valérie Rouverand.

Valérie Rouverand, présidente du groupe Les Progressistes à Nîmes et élue d’opposition à Nîmes métropole, fustige l’annonce des nouvelles lignes au départ de l’aéroport de Nîmes.

Nous vous annoncions 7 nouvelles lignes au départ de l’aéroport de Nîmes Grande Provence Méditerranée, à partir de mai 2025 : Nice, Genève, Ajaccio, Bastia, Milan, Vérone et Barcelone (notre article ici). Des vols assurés en ATR 72-600, un appareil de 70 places. « Le gain de temps est ridicule surtout en tenant compte des temps d’enregistrement avant un vol. Trois heures en moyenne, alors que Nice et Barcelone, sont plus ou moins à 3h30 de trajet, selon le type de train », assène Valérie Rouverand, également cheffe du parti Renaissance dans le Gard et conseillère municipale d’opposition à Nîmes.

« Il n’y a aucun intérêt financier pour un voyageur »

Une annonce d’autant plus contradictoire pour l’intéressée, que Nîmes Métropole annonçait « à grand renforts de pages publicitaires » l’attribution d’une Marianne d’or en récompense de son action en faveur du développement durable. « Une action qui se résume à l’implantation de micro-forêts sur le territoire, le reste étant encore à l’état de projets pour 2032 », tranche l’élue d’opposition.

« 1km parcouru en avion = 52km en TGV »

Valérie Rouverand poursuit : « L’empreinte carbone pour de si courtes distances est considérable. […] Pour mémoire, en termes d’impacts, 1km parcouru en avion = 52km en TGV. Économiquement, sans même intégrer le coût annuel pour le contribuable de l’agglo de ces compagnies largement subventionnées depuis des années, il n’y a aucun intérêt financier pour un voyageur à prendre l’avion. Nîmes-Barcelone c’est en moyenne entre 39€ et 80€ en TGV, entre 75€ et 175€ en avion ».

Un message « désastreux »

« Si la viabilité et l’intérêt de cet aéroport font toujours débat », pointe Valérie Rouverand, le message envoyé à la jeunesse est jugé « désastreux ». Et de conclure : « il remet encore une fois à leur génération la gestion des désordres
climatiques que nous devrions réguler dès aujourd’hui ».

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